|
Масло ИПМ-10 (ТУ 38.101299-90) — синтетическое углеводородное с комплексом высокоэффективных присадок. Работоспособно в интервале температур от -50 до +200°С.
Область применения масла ИПМ-10
Применяется в теплонапряженных газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С, а также в авиационных турбохолодильниках в качестве унифицированного сорта масла и в других агрегатах, в частности, в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя. Можно использовать для недлительной консервации.
Технические характеристики
|
Наименование показателя |
Норма по ГОСТ (ТУ) |
|
Внешний вид |
Прозрачная желтая жидкость |
|
Кинематическая вязкость, мм2/с: |
|
при 100°С, не менее
|
3,0 |
|
при -30°С, не более
|
- |
|
при -40°С, не более
|
2000 |
|
при -54°С, не более
|
- |
|
Температура, °С: |
|
вспышки в открытом тигле, не ниже
|
190 |
|
застывания, не выше
|
-50 |
|
Кислотное число, мг КОН/г, не более |
0,05 |
|
Содержание: |
|
водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей, воды
|
Отсутствие |
|
Термоокислительная стабильность, ч (температура, °С) |
50(200), (воздух 3 дм3/ч) |
|
Показатели после окисления: |
|
Кинематическая вязкость, мм2/с, не более: |
|
при 100°С
|
4,5 |
|
при -40°С
|
5000 |
|
Изменение вязкости при 100°С, не более |
- |
|
Кислотное число, мг КОН/г, не более |
8,0 |
|
Массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более |
0,35 |
|
Коррозия на пластинках, г/м2: |
|
сталь ШХ15
|
Отсутствие |
|
медь М1 и М2
|
±0,2 |
|
алюминиевый сплав АК4
|
Отсутствие |
|
Коксуемость, %, не более |
- |
|
Плотность при 20°С, кг/м3 |
≥820 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5)°С: |
|
критическая нагрузка, Н, не менее
|
710 |
|
показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более
|
0,35 |
|
